1. Phân loại theo hướng tải
Vòng bi trượt xuyên tâm (tạp chí): Chịu tải trọng hướng tâm và là loại phổ biến nhất, được sử dụng trong các vòng bi chính của tua bin và máy phát điện.
Vòng bi trượt lực đẩy (hướng trục): Chịu tải trọng dọc trục và được sử dụng để định vị vị trí dọc trục của các trục quay, chẳng hạn như các giá đỡ vòng đệm lực đẩy trong các máy bơm lớn.
Vòng bi kết hợp lực đẩy hướng tâm-: Chịu đồng thời cả tải trọng kết hợp hướng tâm và hướng trục.
2. Phân loại theo điều kiện bôi trơn
Vòng bi bôi trơn thủy động lực: Dựa vào hiệu ứng bơm do cổ trục quay tạo ra để tự động tạo thành màng dầu có áp suất trong khe hở hình nêm. Không cần áp suất bơm bên ngoài, phù hợp với điều kiện trạng thái ổn định-tốc độ cao{3}}.
Vòng bi bôi trơn thủy tĩnh: Dầu-áp suất cao được cung cấp bởi hệ thống thủy lực bên ngoài để tạo thành màng dầu chịu tải-. Chúng có thể chịu tải bất kể tốc độ, phù hợp với các ứng dụng tải nặng-tốc độ thấp{4}}hoặc các tình huống yêu cầu độ chính xác cực cao.
Vòng bi tự -bôi trơn (không{1}}dầu): Bản thân vật liệu vòng bi có đặc tính chống{2}}ma sát (chẳng hạn như hợp kim đồng được nhúng chất bôi trơn rắn) và có thể hoạt động trong các điều kiện không cần cấp dầu hoặc bôi trơn giới hạn.
3. Phân loại theo hình thức kết cấu
Vòng bi trượt tích hợp (ống lót): Vòng bi hình trụ đơn giản nhất, được lắp vào vỏ bằng cách ép.
Ứng dụng: Tốc độ-thấp, tải-nhẹ hoặc chuyển động không liên tục, chẳng hạn như ống lót-đầu nhỏ của thanh kết nối.
Vòng bi trượt tách: Gồm vỏ ổ trục, nắp ổ trục, vỏ trên và vỏ dưới, được nối với nhau bằng bu lông dọc theo bề mặt tách.
Ưu điểm: Dễ dàng lắp đặt và điều chỉnh khe hở, thuận tiện cho việc bảo trì. Chúng là những lựa chọn chủ đạo trong các thiết bị vừa và lớn, chẳng hạn như vòng bi trục khuỷu.
Vòng bi đệm nghiêng: Bao gồm nhiều miếng đệm độc lập có thể tự động xoay để thích ứng với những thay đổi về tải trọng và tốc độ.
Ưu điểm: Khả năng chống dao động màng dầu mạnh, độ ổn định rất cao, phù hợp với điều kiện tải-ánh sáng{1}}tốc độ cao, chẳng hạn như máy móc tua-bin tốc độ-cao.
4. Phân loại theo vật liệu ổ trục
Vòng bi kim loại Babbitt: Hợp kim mềm làm từ thiếc hoặc chì, có khả năng nhúng và tuân thủ tuyệt vời, đồng thời không dễ làm hỏng ổ trục. Thích hợp cho tua-bin-tải nặng,-tốc độ cao và động cơ lớn.
Vòng bi hợp kim làm từ đồng-: Chẳng hạn như đồng thiếc và đồng nhôm, có khả năng chịu tải-cao và độ bền mỏi. Thích hợp cho động cơ đốt trong, máy cán và các điều kiện tải va đập khác.
Vòng bi hợp kim-làm bằng nhôm: Nhẹ, dẫn nhiệt tốt, chống ăn mòn-, thích hợp cho động cơ tăng áp, v.v.
Vòng bi nhúng-chất bôi trơn rắn: Than chì hoặc molybdenum disulfide được nhúng trong đế đồng thau-có độ bền cao, có khả năng-bảo trì dài hạn-không cần bảo trì trong các môi trường-nhiệt độ cao, tốc độ-thấp và-khó-bôi trơn.
